您现在的位置是: > 专家企业 > 本报记者对话多名企业高管和专家学者,探究“工业4.0”实施现状

本报记者对话多名企业高管和专家学者,探究“工业4.0”实施现状

时间:2015-06-03 22:05  来源:  阅读次数: 复制分享 我要评论

                          本报汉诺威4月14日电(驻欧记者 王钰深)从4年前诞生的一个新词,到如今逢人必谈的热词。工业4.0充斥了汉诺威工业展的展馆、论坛和企业标语。但在展会外,关于第四次工业革命是否言过其实的争论并未停止。工业4.0之路走到哪一步了?记者带着这个问题对话多名企业高管和专家学者。

  梦想已经部分成真

  “工业4.0已经准备好投入应用了。”德国人工智能研究中心教授、智能工厂创始人德特勒夫·齐尔克告诉记者。
  齐尔克展示了智能工厂的一条名片盒生产线。当个人订制的信息通过射频技术被输入到产品零部件上,这些零部件就仿佛被“植入智慧”,在它们通过生产设备时,会向后者发送指令,“指挥”设备生产用户个性化订制的名片盒。这条流水线上有16家世界知名企业、研究机构的参与,包括博世、IBM、费斯托、菲尼克斯电气等。在同一个标准、体系之下,许多生产环节还能够灵活组合、增减。
  与去年不同,今年的智能工厂再次升级,同场亮相的还有多个企业的“武功秘籍”——为智能工厂设计的通用“基础设施箱”,菲尼克斯电气提供了跨模块的信息收集分析技术,泰科电子使得生产过程无缝衔接和高能效成为可能……“这是世界首个制造商独立的工业4.0体系,多项技术都被证明成熟可行,智能工厂已经从梦想向现实迈进了一大步。”齐尔克说。
  在不少企业中,这种梦想已部分成真。德国信息、通信和新媒体协会13日公布调查显示,目前德国主要工业领域中,44%的企业已采用工业4.0相关的生产和技术模式。西门子在德国建起了工业4.0的示范工厂。

  虚实就这样结合了

  在汉诺威,不同企业对于工业4.0的解读也不尽相同。制造商宣称要让“产品成为信息载体”,软件提供商打出标语是“轻松相连”,工程解决方案供应商专注于智能设计和生产。
  “每个企业的切入点都不同。”微软公司亚太制造业总监刘汉强告诉记者,以往微软对许多企业客户并不了解,虽然使用同一个平台,却隔着无形的墙。“客户希望从产品设计到生产制作、配送安装都有完整的数码体验,对于复杂的工业问题也希望用更简洁、可视化的方式了解,不用等到拆开整台汽车才知道问题所在”。微软选择在产品设计上和客户进行更紧密的合作,“虚实就这样结合了。”
  埃森哲数字技术服务全球总裁迈克尔·萨克利夫告诉记者,工业4.0将会带来两类改变,(IDFS工业4.0服务中心),一部分制造业企业将改变陈旧的生产方式。另一种改变是,企业在出售产品的同时提供相应的服务,“这样的产业更有可持续性。”
  萨克利夫举例说,运输公司管理者并不知道每年要更换多少轮胎,而某著名轮胎公司的解决方案是,在卡车的引擎和轮胎上装备传感器,收集有关燃油消耗、胎压胎温、车速以及位置等数据信息,并将之传送至云端,由专家团队分析并向车队管理人员提出建议,选择该项服务的客户能够按照驾驶里程购买轮胎。

  中企可跨越式发展

  但也有德国媒体用“时髦话”来形容工业4.0这一概念。
  德国信息技术服务商CSC对德国、奥地利、瑞士三国900名企业家调研后发现,约一半的企业家表示不了解工业4.0,德国企业中就有40%。大约四分之一受访者虽然熟悉这一概念,但却不理解其内涵。许多中小型企业还没有开始制定对策。在采访中,许多企业负责人都对工业4.0表示陌生。
  “中国制造2025”的目标和德国“工业4.0”异曲同工,但不少制造业企业却处于较落后的阶段,升级的难度压力巨大。萨克利夫认为,中国企业并不需要像德国同行一样按部就班的升级改造,而是可以考虑跨越式发展,“如果让我在中国新建企业,我会将德国工业中较好的模式套用过去。”另外,萨克利夫表示,中国制造业也不需要妄自菲薄,“创新从世界各个角落出现,当它与技术、设备、管理等知识整合起来,中国制造并不落后于世界。”

[责任编辑: 华政 ]

相关资讯